幾年前，松江汽車廠引進(jìn)了德國大眾的桑塔納轎車生產(chǎn)線，當(dāng)時國家下了一盤大棋，希望通過松江桑塔納的生產(chǎn)，帶動國內(nèi)汽車零部件制造整體能力和水平的提升，催生一條完整的汽車產(chǎn)業(yè)鏈。
從83年第一輛組裝桑塔納汽車下線開始，一直到1984年，國內(nèi)才生產(chǎn)出了第一個國產(chǎn)零部件——門把手，此時，國產(chǎn)化率還是相當(dāng)于零。
國產(chǎn)化率一直在低位徘徊，直到1986年，國內(nèi)終于實(shí)現(xiàn)了輪胎、標(biāo)牌、收音機(jī)、天線4個部件國產(chǎn)化，國產(chǎn)化率僅2.7%。
國家看在眼里記在心里，所以1988年，國家組建了桑塔納國產(chǎn)化基金，組建桑塔納國產(chǎn)化共同體，到現(xiàn)在也沒看到任何效果。
正好，石金城見到過桑塔納向全國工廠下發(fā)的協(xié)助函，對各個參數(shù)非常了解。
正好他也看到了高爾基汽車廠軸承和齒輪方面的參數(shù)，硬度、疲勞度等方面，高爾基汽車廠的參數(shù)遠(yuǎn)超德國人的要求，甚至在淬火等方面，比德國人的要求高了一個等級。
只有在公差方面還有很大的差距。
所以石金城就讓魯中二機(jī)床考慮能不能增加加工精度。
二機(jī)床也想了很多辦法，但是經(jīng)過實(shí)驗和理論模擬，最多只能達(dá)到1.6繆，距離桑塔納的要求還有差距。
費(fèi)舍爾他們提出了優(yōu)化加工工藝，增加加工程序的建議，確實(shí)非常好，但是他們提到了剃齒刀與工件嚙合，滑動剃除余量的加工工藝，可以把加工精度提高到1繆以下。
可是蘇聯(lián)和華夏沒有精細(xì)加工技術(shù)，只能從德國采購。
所以二機(jī)床才拒絕了他們的建議。
陳衛(wèi)民問道：“給桑塔納做配套，利潤率怎么樣？”
“我們計算了一下成本，利潤率非常高，可以的達(dá)到百分之一百五，而且他們對齒輪和軸承的需求量非常大，一輛桑塔納上就需要上百件，他們的采購價格大概在三萬人民幣，而我們的綜合成本只有一萬多。”
“鋼材問題可以解決？”
“高爾基汽車廠內(nèi)還有五萬多噸高碳鋼，下諾夫哥羅德市特種鋼材廠還有幾十萬噸的鋼鐵庫存，我們這次一起運(yùn)走，足夠我們使用兩三年時間，這批鋼材已經(jīng)裝車起運(yùn)了。”
“也就是說，國內(nèi)的鋼材滿足不了要求？”
“是的，滿足不了，不但是這種高碳鋼，伏爾加使用的車殼專用鋼材我也生產(chǎn)不了。”
“特種鋼材廠可以生產(chǎn)？”
“是的，他們可以生產(chǎn)汽車零部件使用的所有鋼材，他們本來就是高爾基汽車廠的配套工廠。”
陳衛(wèi)民轉(zhuǎn)頭對庫茲涅佐娃說道：“聯(lián)系一下特種鋼材廠的廠長，過幾天我去拜訪他。”
“好的。”
“好，就按照你們的計劃，老梁，這幾天你配合費(fèi)舍爾做好重新設(shè)計工作，二機(jī)床那邊的進(jìn)度也不能放慢了，該和德國人合作，就一定要合作，如果二機(jī)床同意，我們可以聯(lián)合組建一家汽車生產(chǎn)線企業(yè)。”
“好，我馬上傳達(dá)陳總的指示。”
陳衛(wèi)民的威信在直線提高，連指示這樣的虎狼之詞都出來了。
年輕的伊凡廠長意氣風(fēng)發(fā)。
他和陳衛(wèi)民共進(jìn)晚餐，服務(wù)人員就有十幾個人。
“伊凡，你的氣質(zhì)發(fā)生了很大變化。”
伊凡哈哈笑道：“是嗎？我沒發(fā)現(xiàn)。”
“你的氣質(zhì)，已經(jīng)完全可以領(lǐng)導(dǎo)高爾基汽車廠走向輝煌了。”
幾句馬屁，把伊凡拍的神采飛揚(yáng)。
“沙爾瓦的談判不順利？”
伊凡鄙視的說道：“他是老頑固，要求福特必須提供所有的技術(shù)資料，包括我們后續(xù)對車子進(jìn)行改進(jìn)升級的權(quán)力，福特肯定不同意。”
“是的，他的要求確實(shí)過分了，怪不得幾個月時間還沒有談出任何結(jié)果。”
“不著急，國家給他的期限是一年，還早著呢。”
“伊凡，特種鋼鐵廠的廠長是什么樣的人？”
“哈哈，我猜你就想要特種鋼鐵廠，他們是我們的配套工廠，行政級別比我低一級，但是鋼鐵廠太大了，所以我不建議你們直接搬遷特種鋼鐵廠。”
“可是我們國內(nèi)產(chǎn)不出合格的鋼材。”
“其實(shí)鋼材生產(chǎn)并不是什么秘密，唯一的核心技術(shù)是配比和工藝。”
陳衛(wèi)民一下明白了伊凡的意思，他可以幫忙弄到技術(shù)資料。
“難度大嗎？”
“只要有足夠的利益。”
“你能全程操作？”
“完全沒有問題，我認(rèn)識他們的總工程師。”
陳衛(wèi)民從王慧儀手中接過皮包，打開支票本。
一百萬美元。
“復(fù)盛銀行的支票，非常安全。”
伊凡的眼睛都直了。
陳衛(wèi)民總會給他開出一筆無法拒絕的報酬。
“陳，明天晚上，你帶人去特種鋼鐵廠，多帶點(diǎn)人，資料有一噸多。”
“好。”
送走伊凡后，陳衛(wèi)民鄙視的吐了口唾沫。
伊凡早就猜到了陳衛(wèi)民需要什么，所以早就提前準(zhǔn)備好了。
只要陳衛(wèi)民給出的利益足夠大，他不介意幫助陳衛(wèi)民把蘇聯(lián)的技術(shù)全部弄走。
第二天，陳衛(wèi)民和胡大海兩人湊一起，又商量了關(guān)于特種鋼材的事情。
胡大海的意見也是不要自建鋼鐵廠，成本太高，產(chǎn)出太低，他的意見是和燕京鋼鐵廠合作。
至于怎么合作，胡大海先和燕京鋼鐵廠的領(lǐng)導(dǎo)們商量商量再做決定。
晚上，陳衛(wèi)民沒有親自出面，而是讓梅沙伊爾帶人去把特種鋼鐵廠的所有技術(shù)資料全部拉走運(yùn)到莫斯科，安排人直接通過空運(yùn)運(yùn)回去。
生產(chǎn)線正式開始拆除了。
每個零部件都被工人詳細(xì)的編好號碼，做好登記，然后裝箱，甚至一顆螺絲，都要小心翼翼的標(biāo)注清楚。
為的就是到了國內(nèi)后，可以快速組裝起來。
甚至已經(jīng)使用了幾十年的鋼鐵底座，也被小心翼翼的拆掉，放到卡車上運(yùn)回國內(nèi)。
第一天，就出現(xiàn)了各種麻煩，高爾基汽車廠的汽車隊運(yùn)輸嚴(yán)重不足。
陳衛(wèi)民親自出面，協(xié)調(diào)了雅羅斯拉夫爾火車站達(dá)維多維奇，緊急征調(diào)來了一百多輛卡車，才勉強(qiáng)完成了運(yùn)輸任務(wù)。
所有的鋼鐵先運(yùn)到莫斯科港口，然后裝船，用兩千噸級的內(nèi)河船，經(jīng)莫斯科河、雷賓斯克水庫、伏爾加－波羅的海運(yùn)河，最終抵達(dá)圣彼得堡。
全程三千六百多公里，要花費(fèi)半個月時間。