李長安將大印一拍，在各個人臉上巡視一遍，“有不想當官的，現在還可以選擇退出！”
一個建設衙門，至少需要三五百吃國家俸祿的官員。
不需要考試，無需官員推薦，甚至不需要深厚背景的支撐。想不想，想不想？當官兒誒，大宋公務員誒！
果然，當他說完，沒一個動坑的。
在咱大宋，第一等的都不是當勛貴，而是當官兒。地位高，收入多，權力的使用還不受諸多限制。
傻子才不愿意當官呢！
“拿地圖來！”
一張九尺乘六尺的地圖被掛起，李長安手持馬鞭，給大家講解河北東路的商業形勢。
河北東路之所以被排除帝國的經濟運轉循環，除了緊鄰遼國，是邊疆之地以外。更重要的就是交通不暢。
沒有海運，現在聯通南北的，只有一條運河。
運河又分枯水期和豐水期兩季，到了枯水季，根本走不了大船，甚至干脆有的河段就斷流。
沒有水運，大宗物資就走不了，陸運的成本太高了。
第二點，黃河。
黃河多年泛濫，導致河北東路支離破碎，隨時可能要過河，偏偏卻不一定有渡口。
要從杭州起運一萬斤生絲到滄州，前面一路可以水運到濟寧，可之后就不一定了。過黃河，要看水閘開不開，能不能通行。
換馬車，一路折騰，還要小心車匪路霸。
過了黃河，每座大城大邑幾乎都是獨立的。中間溝通的“馳道”，或是被雨水沖壞，或者年久失修。
前面一段，每斤生絲增加的運費成本才30文，過了濟寧到滄州段，每二百里就要加30文。
稅卡多如牛毛，運力成本居高不下。
奢侈品還好說，畢竟加價也會有人買。可是要是鐵器呢，糧食呢，藥品呢，茶跟鹽呢？
別說他們有沒有加入全國統一大市場，即便是內部大循環，河北東路也是一地雞毛。
修路，修橋，修驛站，建設商路網點，這就是李長安開出的藥方。
現在，大家群策群力，想一想，怎么才能讓本地大戶配合。巡閱府的諸位，又該如何調度資源，撈到想要的政績。
別人不說話，錢韋中可不行。
蘇轍好不容易把駕前第一人的位置讓了出來，這要是再讓人搶回去，錢家還要不要面子。
“府尊，以某看來，除了招標承包之法，咱們還應在本地落實工會。大戶一向高高在上，若任其自由，想必開工之后，河北子民盡為奴隸。只有賦民以權，使其與大戶相抗，才能使府尊的恩惠，照耀每一個普通的百姓。”
嗯，李長安贊賞的點了點頭。
這里確實和大名府不一樣，那兒離著開封近，一切學的都快，起碼行會組織影響力很大。
德州么，基礎硬件差了點，是應該增加干預。
“子由，既然回來了，不如你先去試試，把河北的百姓組織起來。十九歲的司馬康能做到的，我相信你一定比他做得好！”
蘇轍苦笑著輕輕嘆了口氣，想了想，換上一副笑臉，欣然領命。
他心想，人家李長安沒嫌棄自己已經不錯了。干吧，別讓人小瞧了，還以為蘇轍只是仗著哥哥的名聲混飯吃。
河北東路建設衙門，五品，連向上申請都用不到，只需寫到工作匯報里就行。
來人，城門擺酒，請大戶吃席！