BYD成立于1995年，至今也是一家成立十九年的企業了。
從成立之初，船夫哥就始終堅持‘技術為王，創新為本’的發展理念，所以這才使得剛開始一窮二白，技術儲備落后的國產小公司，慢慢發展到如今的一流大企業。
在電池領域，BYD擁有100%的自主研發、設計和生產能力，產品種類覆蓋消費類3c電池、動力電池、太陽能電池，以及儲能電池等領域，形成了完整的電池產業鏈。
并且，BYD也是目前全球產能最大的磷酸鐵鋰電池廠商。
而在汽車領域，BYD更是從2008年推出全球首款插電式混合動力車型，隨后，推出多款新能源車型，獲得市場的極大認可，就在今年4月，BYD在京城晚首次發布542高性能車型系列，（5代表0-100公里/小時加速在五秒以內，4代表全時電四驅，瞬間反應、精準動力分配，操控好、能效高，提升操控的安全性，2代表百公里油耗小于2升。）。
可以說，BYD自身擁有極強的技術基因。
所以，船夫哥才會首先問起技術方面的事情。
而聽到船夫哥的問題，王東來也沒有不爽的想法，反而是對船夫哥更加欣賞起來。
前世，BYD在新能源汽車領域橫掃四方，從王朝系列，到海洋系列，最便宜的車下探到幾萬塊錢，油耗低到離譜，而搭載了云輦等高端技術的也有仰望U8等車型。
也正是從這個時候，BYD才從人們心中徹底擺脫了垃圾廠商的名頭。
帶著這份未來的記憶，王東來也想看看，如果更先進的技術和BYD這樣的公司碰到一起，會出現什么樣的火花。
心里想著這么多，王東來表面絲毫沒有表現出來。
“既然王總感興趣，那我便講解一二。”
“我們實驗室里研發出來的新型復合材料，相比較于原始的空心碳納米球和我那經氫氧化鉀活化制備的活性碳納米球，在同樣含硫量的情況，性能表現的更加優越，這一點，相信王總在數據上已經看到了。”
“在我們公司的實驗中，其實還發現很多更加有趣的現象，比如說是空心碳球中的硫離子從空心碳球的表面中脫出，并不是和以往的那些材料一樣，無序，并且阻礙正常的電化學反應。與之相反，新的材料在這些方面，表現的更加優異，電化學循環效率也變得更高，更加有效。”
“根據主流的實驗說法，長鏈分子極大地影響到了電池效率，是穿梭效應的最大原因，很多實驗室都想盡辦法，去減輕或者是消弭這種分子，只不過都是一直存在理論上，并沒有真正地實現過。”
“但是，我們公司的實驗室卻做到了這一點，從長鏈分子的生成機制源頭上就減少了這種物質的出現，效果自然也就不菲。”
“……”
“雖然目前，還有很多實驗測試都沒有做，可是就目前所得出的體積能量密度和能量質量密度等數據信息來看，使用了我們實驗室研發出的這種材質所制作的電池性能達到了一個新的高度。”
“我可以毫不夸張的說，這款電池將會對市面上的電池領域造成一次大規模的降維打擊！”
王東來語氣平靜地介紹著，但是語氣之中的那一絲自豪無比明顯。
船夫哥并沒有因為王東來的說話而覺得不舒服，哪怕是在王東來將BYD也包括了進去，也是如此。
“王教授，也是研究人員，想必也知道一個道理，那就是一個技術被研發出來了，未必就會得到大規模的應用，需要市場的接納，也需要足夠低的成本。”
“目前，這項技術只是在實驗室里完成突破，未必能夠大規模地在市面上應用，這一點，王總又有什么想法？”
“要知道，有很多時候并不是技術好，就真的能夠占領市場！”
船夫哥推了一下鼻梁上的眼鏡，語氣平靜，但是卻直指關鍵。
“嗯，姑且將這款材料叫做息壤一號吧，這款材料的成本并不高，經過我們公司實驗人員的估測，從先有的生產產線調整，頂多也就是三個月的時間，就能完成生產線調整，可以大批量地生產該材料制成的鋰硫電池！”
王東來身子微微坐正，整個氣場頓時變得有些凌厲起來，看著船夫哥問道：“現在，主動權到了王總的手中，我已經開出了我的條件，王總是什么想法呢？”
“對了，剛才CATL的曾總已經選擇離開！”
聽到這個話，船夫哥的眼睛一動，出聲說道：“說句實話，我沒有看懂你給出的三個方案，王總能不能詳細說說！”
船夫哥并沒有著急做出決定，而是問出了自己心里的疑惑。
而王東來也沒有立即回答，看了一眼坐在一旁的BYD的相關人員。
見狀，船夫哥一擺手，這些人安靜地退了出去。
直到接待室里只剩下王東來和船夫哥以及徐松堯的時候，王東來才開口說道：“王總，第一個和第二個方案其實很簡單，就是為了收專利授權費，為了錢。”
“當然了，如果王總舍得花錢的話，我可以做主，直接將這項技術專利賣給貴公司，只不過價格可能需要上調一些。”
船夫哥毫不猶豫地說道：“王總，還是講講第三個方案是什么意思吧，我更好奇這一點！”
不知道為什么，在三個方案之中，船夫哥總覺得第三個方案才是王東來的真正想法。
第一個方案和第二個方案，完全不像是一個合格的公司創始人，或者是一個可以做出這么多學術成果的研究人員能做出來的。
鋰硫電池在新能源時代，具備什么樣的價值，船夫哥可不覺得王東來會不知道。
完全就是一個下金蛋的母雞，只需要把它牢牢握在手里，就會有數之不盡的財富。
什么時候新的電池技術突破，什么時候才算是結束。
而以眼下實驗室里的進展，想要突破，恐怕還需要很多年。
說實話，到現在船夫哥都有些不可置信，鋰硫電池就這么突破了？
就像是做夢一樣！
但是確切的實驗數據放在他的面前，又由不得他不相信。
王東來并不關心船夫哥的心里想法，聽到船夫哥問起了第三個方案的情況，便笑著說道：“在解釋第三個方案之前，我有幾個問題想要問問王總，不知道王總能解答一二嗎？”
船夫哥沒有猶豫，當即點頭表示同意。
“王總，你認為國內的新能源汽車將會達到什么樣的程度？”
第一個問題，就讓船夫哥一愣，沒想到王東來會問出這樣的問題。
不過，船夫哥也沒有被難倒，只是稍稍沉吟一下，就說道：“我認為，國產車將會全面取代國外品牌車企！”
“并且，新能源汽車的滲透率也會達到95%左右，汽油車將會逐漸停產，只有少部分地區還保有汽油車，絕大多數地區將會變成新能源車輛。”
船夫哥回答完之后，還以為王東來會追問自己做出這個猜測的原因是什么，心里也組織好了語言，但是卻不料王東來根本沒有問。
“王總，你覺得這項技術大概值多少錢？”王東來問道。
沉吟了一下，船夫哥給出了自己的回答，說道：“公允的來說，技術無法用價格衡量，但是從所影響的市場來看的話，我認為五十億，并不算多！”
“鋰硫電池是這個價格，那固態電池呢？石墨烯電池呢？”王東來再問。
船夫哥這次并沒有給確切的數字估值，而是說道：“這些技術的價值，需要結合當時的市場以及其他研究人員的研究進展來估測，我現在無法做出評斷。”
王東來臉上露出一絲笑意，沒有再問，出聲說道：“剛才王總問第三個方案是什么意思，其實很簡單，我想聯合國內的主要企業，共同促進國內的新能源汽車發展。”
“比如說，我們以專利授權作為合作條件，而各家廠商也要拿出相對應的條件出來，比如說建廠地址選擇，比如技術發展方向，又比如說是技術標準的統一。”
聽到王東來這個話，船夫哥當即就笑了出來。
“王教授，你這是在和我開玩笑？”
“這個條件，沒有人會同意的！”
船夫哥很不給面子地說道。
王東來也沒有氣惱，笑著說道：“王總，條件我已經開出來了，是否選擇合作，那就是貴公司的決定。”
“不過，我可以友情提示王總一句，我們公司不僅在研究鋰硫電池，固態電池項目也研究了很長時間。”
說完這句話之后，王東來就沒有再說話。
船夫哥神情也變得平靜下來，深深地看了一眼王東來，出聲提醒道：“王教授，麻省的克里斯托弗教授也做出了解決穿梭效應的材料，鋰硫電池并非是貴公司一家完成突破。”
“越往后拖的話，也許完成突破的團隊也就越多，到時候，這項技術就未必這么值錢了！”
對于船夫哥的提醒，王東來露出自信的笑意，說道：“王總，你的提醒我收到了。”
見此，船夫哥皺了皺眉毛，不再多說，就離開了接待室。
至此，兩家公司都和王東來不歡而散！
而王東來對此也沒有半分的擔心，因為他知道，他們過不了多久，就會重新回來，到了那個時候，自己提出來的條件，他們也會毫不猶豫地答應下來。
之所以他會有這樣的自信，是因為……