“特別是中東的石油土豪們，他們一直都是在尋求增強在全球范圍的影響力。”
有錢人最怕的是什么？
看看石油土豪們就知道了。
石油是全球最主要的能源以及化工原材料，要說現代經濟就是建立在石油上面一點都不過分。
幾次的石油危機，可是讓世界經濟都出現了嚴重的震蕩。
小兒抱金行于鬧市，世人皆魔鬼！
石油土豪們都小國，實力低下，只能夠抱緊大國的大腿。
就甘心被人呼來喝去的，像是一條狗一樣？
有錢了，這肯定就想要在地位上面提升上一下。
加強軍事實力?
說句實話，別看石油土豪們買了各種的軍事裝備，很多都是全球最頂尖的。
但是，依舊是沒有任何國家，覺得他們的軍事實力就真的強。
也就紙面實力很強，可真實戰斗力要打上大大的問號。
像是駱駝國，算是石油土豪當中最強的，但去打一個小小的胡賽，居然沒有打過……
全是當今最先進的裝備啊！
不說橫推，但也該是摧枯拉朽。
拉了個大的，自然就讓全世界看清楚了其實力。
這個世界的本質，還是看實力說話的。
九霄航天在接觸的，并不是駱駝國，而是中東那邊的豪富小國。
這些國家為了提升全球影響力，可是花費了相當不少的錢。
比如說像是這些年在足球上面大筆投錢的酋長國。
影響力這東西，無形無質的，但卻能夠在一定程度上保命。
陳安成站在窗前，感受著窗外吹進來的冷風。
此時，家里面自然是已經供暖了。
說到供暖，在渝州這邊，也沒有幾處是集中進行供暖的。
渝州這邊又不是像北方，冬季的溫度是零下。
沒有暖氣，最多就在屋里穿得厚一點，窩在沙發上的時候把被子拿來蓋上。
睡覺的時候，多蓋兩床被子就過了。
“從他們手里面，拿不到多少錢吧？”
五百億美元！
陳元慶不想這個數的。
九霄航天說白了還只是商業航天公司。
某國拿出這么大一筆錢，不無是有交好給保護費的意思。
像是他們采購軍事裝備，從來都不是單純的想要加強自身的軍事實力。
陳元慶：“幾十億美元的生意，總是能夠做成的。”
“有幾十億算幾十億，也挺好！”
陳安成很清楚，在航天上面的投入，在未來很長時間里面大概是都收不回本的。
不僅僅不能回本，還會長期的投入。
這種長期投資又是不見回本的項目，在企業投資當中，是應當堅決避免的。
因為會讓企業持續不斷的失血！
瞅了眼老爸，他對航天這塊，是有自己的想法。
如果他來主導的話，不會像是陳元慶這般搞得很急切。
想要快速的出成果，那么就只有一種法子，就會短期內投入大量的資源來加快項目的進行。
本來是100人干一年，現在投入500人，理論上就加速了5倍。
當然了，肯定是不能夠這樣子簡單的算。
但短期大量投入的確是能加快速度。
“北辰汽車的Model Y9上市后表現得怎么樣？”
Y9這車受到了極大的關注，因為搭載了L2級駕駛輔助系統。
說是L2級，實際上也可以自動駕駛的。
但北辰汽車現在，是一點都不在這個點上面進行宣傳，堅決的不講任何自動駕駛的詞語。
就是怕用戶真的將自己的命完全的交給智能駕駛系統。
駕駛輔助系統很強大！
但畢竟是還有著相當多不成熟的地方。
沒到用戶不需要看護，直接躺在駕駛位上睡覺的程度。
在網絡上面，有不少人拍視頻，說自己開著Y9，然后座椅放倒直接睡覺的。
特別在高速上面！
吸引了大量的關注。
對此，北辰汽車是連發幾條微博，堅決的反對用戶如此做。
表示現在的系統雖然很強大，但還并沒有做到真正能離開人監控下的自動駕駛。
現在無人駕駛技術還并不成熟。
車輛上搭載的駕駛輔助系統雖然看起來能夠實現自動駕駛，但需要人做好能夠隨時接管車輛的準備，要求用戶為自己的生命負責人不要做出危險駕駛的行為。
北辰汽車越是這樣子說，大家越是想要嘗試，這到底是怎么樣。
只要是懂北辰汽車的人都是知道，北辰汽車是技術做到了10分但只會說8分。
不像是有的車企，明明就6分的車，吹得天花亂墜，聽著還以為是世界第一。
“銷售挺好的，現在已經交付了3萬輛，現在還有37萬輛的排隊訂單。北辰汽車那邊正在增加產能，預計這個月，Y9的產能是能夠增加到5萬輛。”
“還繼續增長產能嗎？”
“計劃是增加到月產7萬輛。”
看著排隊的訂單是挺多的，但也不能夠因為訂單多，就將產能一下子拉到月產10萬乃至20萬。
還得要根據后續的訂單情況來看是否繼續增加產能。
而且，產能提升也是需要一個過程。
不是北辰汽車一家的事情，而是整個汽車產業鏈都是要一起聯動。
陳元慶：“36萬的車子，能夠有這樣子的表現，挺是不錯的。”
陳安成：“今年北辰旗下的全系電動汽車都是更換了新的動力電池，能量密度更高，續航能力是提升了不少。”
“隨著電車的續航能力提升，以及充電站在國內的不斷普及，更多的用戶是選擇購買電車。”
當然了，購買電車還有一個很重要的原因，就是有補貼。
這補貼是真金白銀可以拿的。
陳元慶捏著下巴：“特拉斯在申城的工廠，怎么樣了？”
“聽說是已經快要進入到設備安裝階段。”
這一世，特拉斯要更早的來到華國建廠。
對于這種改變，陳元慶已經習慣了，也不會覺得說，變了之后就會怎么的。
“特拉斯的申城工廠投產之后，其生產成本必然會大幅度的下降。”
相比起在大漂亮那邊的生產成本來講，在華國的生產成本自然要低上很多。
申城工廠開出的工資在華國來講相當不錯的，但相比起其本土的工資來講，可就要低得太多了。
“特拉斯在市場上面，想要保持更強的競爭力，那么降價就是必然的。”
北辰汽車一般是不怎么的降價，而是通過車型的硬件升級來變相降價。
這樣子，原先買車的車主，心里面也是平衡。
最為重要的是，不會打亂北辰汽車的價格體系。