禁令根本起不到作用。
“不管怎樣，我們都必須加大對(duì)本土軟件行業(yè)的扶持力度。要不然再過(guò)幾年，我們可能就沒(méi)有自己的軟件企業(yè)了?！?/p>
其他人沉默著點(diǎn)頭。
他知道，這已是眼下唯一能做的補(bǔ)救措施，可面對(duì)龍國(guó)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，這舉措更像杯水車薪。
“要是真到了那一步，后果太可怕了，就算我們能造出先進(jìn)的設(shè)備和武器，沒(méi)有優(yōu)秀的軟件控制，根本發(fā)揮不出應(yīng)有的性能?！?/p>
米國(guó)人憂心忡忡地補(bǔ)充道。
話音剛落，
米國(guó)便緊急召集了所有軟件公司代表，著手討論如何振興本土軟件行業(yè)。
面對(duì)技術(shù)差距，這已是他們?yōu)閿?shù)不多的補(bǔ)救方向。
與米國(guó)的焦慮截然不同，這邊正迎來(lái)新的技術(shù)突破。
“沈總，熊貓汽車研發(fā)出來(lái)了，今天測(cè)試，你要不要來(lái)看看？”劉景勝的電話突然打了過(guò)來(lái)。
“劉老，還是你們效率高！我?guī)c(diǎn)到測(cè)試場(chǎng)合適？”
沈琰一聽(tīng)，立刻來(lái)了精神。
掛斷電話，沈琰騎上電動(dòng)車，很快趕到汽車測(cè)試場(chǎng)。一到現(xiàn)場(chǎng)，就看到劉景勝等人正圍著一輛熊貓汽車品頭論足，顯然已等候多時(shí)。
“沈總，你來(lái)了！快過(guò)來(lái)瞧瞧！”劉景勝笑著招手。
沈琰走近后仔細(xì)打量，發(fā)現(xiàn)實(shí)車與設(shè)計(jì)圖幾乎沒(méi)有出入。
“沈總，我真沒(méi)想到，汽車的制造成本能壓縮到這么低！”劉景勝感慨道，
“這款車成本才一萬(wàn)五千塊，按你定的兩萬(wàn)五售價(jià)，絕對(duì)能讓咱們的汽車普及率再上一個(gè)大臺(tái)階?！?/p>
要知道，
現(xiàn)在最便宜的汽車都要六七萬(wàn)以上，可那些車的質(zhì)量，在劉景勝看來(lái)還不如這款熊貓汽車。
唯一的短板，就是它的續(xù)航只有一百二十公里。
若是續(xù)航能翻倍，恐怕十萬(wàn)以下的車型都沒(méi)幾個(gè)能扛得住它的沖擊。
“為了讓咱們都能開(kāi)上車，研發(fā)一款低價(jià)車是應(yīng)該的。”沈琰笑著說(shuō)，“現(xiàn)在能開(kāi)始測(cè)試了吧？”
“當(dāng)然能！”
“那咱們開(kāi)始吧。”
沈琰話音剛落，就見(jiàn)一名司機(jī)上車。
原本停在原地的熊貓汽車，開(kāi)出停車場(chǎng)后便迅速加速，沖向測(cè)試場(chǎng)地。
沈琰拿起望遠(yuǎn)鏡，盯著在場(chǎng)地里狂奔的汽車。
連望遠(yuǎn)鏡里的數(shù)據(jù)都讓他意外。
這款小車的最高時(shí)速居然能達(dá)到一百公里。
更驚喜的是操控性。
汽車在上坡、拐彎時(shí)都格外絲滑，沒(méi)有絲毫遲滯或不協(xié)調(diào)；
抓地力也十分出色，高速拐彎時(shí)完全沒(méi)有側(cè)翻的跡象。
“劉老，看著很不錯(cuò)！您估計(jì)，全套測(cè)試下來(lái)得多久？”
沈琰放下望遠(yuǎn)鏡問(wèn)。
劉景勝想了想：“最多兩個(gè)月?！?/p>
“行，那咱們兩個(gè)月后正式上市。”沈琰說(shuō)道，
“多拍些熊貓汽車的視頻，測(cè)試畫面、細(xì)節(jié)特寫都要有，讓大家多了解這款車，說(shuō)不定能有個(gè)好開(kāi)門紅。
這是咱們第一款新能源轎車，別看它像個(gè)玩具車，卻是正經(jīng)能上路的代步車，除了充電麻煩點(diǎn)，其他方面都沒(méi)問(wèn)題?！?/p>
劉景勝的效率果然沒(méi)讓人失望。
當(dāng)天晚上，沈琰吃完飯休息時(shí)，拿起平板刷熊貓快播，就刷到了熊貓汽車的測(cè)試視頻，
底下早已擠滿了評(píng)論：
“售價(jià)兩萬(wàn)五？非凡汽車集團(tuán)出來(lái)說(shuō)句話，這是真的嗎？我沒(méi)看錯(cuò)吧。”
“這到底是玩具車還是真汽車？能上牌上路不？”
“居然有兩萬(wàn)五的汽車！這是不給其他車企留活路了啊！”
“這款車也太萌了吧！我太喜歡了！就是續(xù)航才一百二十公里，有點(diǎn)可惜?！?/p>
“非凡汽車集團(tuán)真是汽車界的泥石流！這下十萬(wàn)以下的車銷量肯定要暴跌了！”
“還能定制涂裝？快上鏈接！我已經(jīng)等不及了！”
評(píng)論里偶爾有吐槽續(xù)航的，但大多是期待的聲音。
沈琰見(jiàn)狀徹底放心。
看來(lái)這款車大概率會(huì)火，自己的初衷也算沒(méi)白費(fèi)。
沈琰放心了，其他車企卻如臨大敵。
非凡機(jī)械廠這才過(guò)去一個(gè)月，就研發(fā)出了能上市的新能源車，
這速度簡(jiǎn)直是降維打擊。
更讓人絕望的是兩萬(wàn)五的售價(jià)。
別說(shuō)合資廠，所有做十萬(wàn)以下車型的車企，
幾乎都要被這價(jià)格逼到絕境。
全都面臨著熊貓汽車的壓力。
以前非凡機(jī)械廠主打高端市場(chǎng)，
還能給中低端市場(chǎng)留些空間。
可這次熊貓汽車一出來(lái)，恐怕整個(gè)汽車生產(chǎn)廠商都要坐不住了。
但這些焦慮，
沈琰暫時(shí)顧不上。
他現(xiàn)在的核心目標(biāo)，就是推廣這款低端新能源車，
為將來(lái)的高端新能源車積累經(jīng)驗(yàn)。
至于其他車企的處境，并非他當(dāng)前要考慮的重點(diǎn)。
更何況，
現(xiàn)在的早已不是有產(chǎn)品就能賣的時(shí)代。
這幾年物資越來(lái)越豐富，
消費(fèi)者買東西都會(huì)貨比三家，
誰(shuí)的性價(jià)比高就選誰(shuí)。
非凡機(jī)械廠推出兩萬(wàn)五的汽車，對(duì)普通人來(lái)說(shuō)絕對(duì)是好消息。
這幾年普通工人月薪已漲到兩千左右，
一年工資就能買一輛，就算貸款，每月還款壓力也不大。
正因如此，
原本打算買十萬(wàn)以下車型的消費(fèi)者，現(xiàn)在都開(kāi)始觀望，等著兩個(gè)月后熊貓汽車上市。
中國(guó)所有汽車品牌都緊盯著非凡機(jī)械廠，卻毫無(wú)辦法，非凡機(jī)械廠的技術(shù)優(yōu)勢(shì)太明顯，他們短期內(nèi)根本無(wú)法形成反擊。
一汽的會(huì)議室里，
氣氛早已凝重到極點(diǎn)：
“劉總，咱們就這么算了？非凡機(jī)械廠這也太欺人太甚了！”
“是啊劉總！他們顯然是有備而來(lái)，不然怎么能這么快推出一款新能源轎車？”
“難道咱們就只能坐以待斃嗎？”
質(zhì)疑聲、焦慮聲此起彼伏，卻沒(méi)人能拿出有效的應(yīng)對(duì)方案。
一氣的總經(jīng)理劉永長(zhǎng)此刻被吵的心煩意亂。
他誰(shuí)不知道非凡機(jī)械廠這是明擺著欺負(fù)人？
可劉永長(zhǎng)一點(diǎn)辦法都沒(méi)有。
上次他去上面找領(lǐng)導(dǎo)哭訴，最后反被罵了一頓。
雖說(shuō)過(guò)去挺久了，但他再也不想經(jīng)歷第二次。
也正是從那時(shí)起，一汽開(kāi)始加大研發(fā)投入，想靠更先進(jìn)的技術(shù)追趕?？商觳凰烊嗽浮?/p>
非凡機(jī)械廠根本不按常理出牌，不跟大家在傳統(tǒng)能源車領(lǐng)域較勁，直接跳轉(zhuǎn)到了新能源車賽道。
非凡機(jī)械廠仿佛早就知道消息，提前布局完畢。
說(shuō)推出新能源車，就真的推出了，連給同行反應(yīng)的時(shí)間都沒(méi)有。
“都別吵了！”劉永長(zhǎng)猛地提高聲音，
“你們以為我不想反擊嗎？領(lǐng)導(dǎo)根本不會(huì)管這種市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，說(shuō)到底，還是咱們技不如人，誰(shuí)讓非凡機(jī)械廠的技術(shù)實(shí)力這么雄厚？”
眾人瞬間安靜下來(lái)，劉永長(zhǎng)又放緩語(yǔ)氣：
“不過(guò)，既然做不了第一，為什么不能做第二？咱們主動(dòng)聯(lián)系非凡機(jī)械廠，看看能不能讓他們授權(quán)一些技術(shù)給咱們。
從現(xiàn)在起，咱們必須建立自己的新能源車技術(shù)體系，不然將來(lái)破產(chǎn)的可能就是咱們自己！”
這話點(diǎn)醒了所有人。
事已至此，與其抱怨，不如主動(dòng)求變。
只要能從非凡機(jī)械廠拿到技術(shù)授權(quán)，就能在新能源車領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟，
不至于被市場(chǎng)淘汰。
看到大家眼神里的認(rèn)同，劉永長(zhǎng)滿意地點(diǎn)點(diǎn)頭：
“老陳，這事就交給你了。會(huì)后你就聯(lián)系非凡機(jī)械廠，只要價(jià)格不過(guò)分，咱們都能接受?！?/p>
采購(gòu)部經(jīng)理陳科立刻應(yīng)道：“好，我馬上安排。”
這樣的場(chǎng)景，
幾乎同時(shí)發(fā)生在所有汽車品牌的會(huì)議室里。
大家都不傻：非凡機(jī)械廠就是攪動(dòng)市場(chǎng)的鯰魚，
今后要是不重視研發(fā)，遲早會(huì)被淘汰。
從當(dāng)天下午開(kāi)始，
非凡機(jī)械廠銷售部的電話就沒(méi)停過(guò)，
全是咨詢電動(dòng)車技術(shù)授權(quán)或轉(zhuǎn)讓的。
劉景勝趕緊給沈琰打了個(gè)電話：
“沈總，幾乎所有車企，包括合資品牌，都來(lái)問(wèn)咱們電動(dòng)車技術(shù)的授權(quán)和轉(zhuǎn)讓，你看該怎么處理？”
沈琰想了想，說(shuō)道：
“除了已經(jīng)申請(qǐng)專利、可以公開(kāi)的基礎(chǔ)技術(shù)，核心技術(shù)咱們暫時(shí)不考慮授權(quán)。
他們要是需要，咱們可以幫他們生產(chǎn)零部件，但想拿核心技術(shù)，門都沒(méi)有?！?/p>
“我明白?！眲⒕皠俑胶偷?，
“咱們新能源車剛起步，好不容易在技術(shù)上領(lǐng)先一步，沒(méi)必要再拉著他們站回同一起跑線?！?/p>
“而且，咱們通過(guò)研發(fā)熊貓汽車，已經(jīng)積累了不少經(jīng)驗(yàn)?！鄙蜱a(bǔ)充道，
“小雪現(xiàn)在在幫電池事業(yè)部攻關(guān)，估計(jì)近期電池技術(shù)就能有更大突破，到時(shí)候，咱們的中高端新能源車就有核心電池支撐了。
你跟團(tuán)隊(duì)說(shuō)下，我計(jì)劃今年年內(nèi)至少推出一款 10萬(wàn)到 15萬(wàn)之間的新能源車?！?/p>
他頓了頓，又拋出一個(gè)好消息：
“另外，今年年內(nèi)，無(wú)線輸電技術(shù)應(yīng)該能實(shí)現(xiàn) 400到 500米的傳輸距離，且損耗小于 1%，這就能極大解決電動(dòng)車的充電難題。
電池和充電這兩個(gè)核心問(wèn)題都解決了，推廣新能源車的阻礙就小多了，所以必須讓大家重視起來(lái)?！?/p>
聽(tīng)到這里，劉景勝才徹底明白沈琰的布局。
原來(lái)沈琰早就算好了，今年年內(nèi)技術(shù)難點(diǎn)會(huì)逐個(gè)突破，這才果斷推出熊貓汽車試水。
非凡機(jī)械廠的汽車產(chǎn)業(yè)雖然已是龍頭。
但放到全球，連前十五都排不進(jìn)去；
那些老牌車企有幾十年甚至上百年的積累，
有忠實(shí)的客戶群體，不是單靠技術(shù)好就能擠進(jìn)去的。
既然傳統(tǒng)賽道難敵，不如在新能源車領(lǐng)域另辟蹊徑。
以非凡機(jī)械廠現(xiàn)在冠絕全球的技術(shù)實(shí)力，沒(méi)理由不搶占這個(gè)先機(jī)。
“行，我這就跟團(tuán)隊(duì)傳達(dá)?！?/p>
劉景勝說(shuō)道，“咱們已經(jīng)賣了兩三年電動(dòng)自行車，再加上這次熊貓汽車的經(jīng)驗(yàn)，研發(fā)一款 10-15萬(wàn)的新能源車，把握很大。
對(duì)了，在研發(fā)這款車之前，咱們要不要再升級(jí)一款新的熊貓汽車？”
“還是類似的小型車？”沈琰問(wèn)道。
“對(duì)。”劉景勝笑著說(shuō)，
“市場(chǎng)部分析過(guò)，熊貓汽車的定位很準(zhǔn)，將來(lái)肯定能受市場(chǎng)歡迎。就算電池技術(shù)突破了，咱們?cè)俪鲆豢罾m(xù)航更強(qiáng)的熊貓車，主打 3萬(wàn)以下價(jià)位，
專門滿足年輕群體，等這些年輕人將來(lái)有錢了，大概率還會(huì)買咱們其他款式的車，熊貓系列就當(dāng)是培養(yǎng)客戶的敲門磚?！?/p>
他繼續(xù)補(bǔ)充：
“車子里不搞那些雜七雜八的功能，核心就是好看、耐用、容易維護(hù)。我覺(jué)得這樣的定位，肯定能吸引不少人。”
沈琰琢磨了一下，點(diǎn)頭同意：
“行，那就把熊貓系列保留下來(lái)。不管以后技術(shù)怎么升級(jí)，這個(gè)系列的售價(jià)必須控制在 3萬(wàn)以下，成本也得壓在 2萬(wàn)以內(nèi)。”
“放心，我明白?！?/p>
劉景勝說(shuō)道，“這款車還沒(méi)上市，廠里不少年輕人都來(lái)問(wèn)過(guò)，尤其是女孩子，關(guān)注度特別高，要不是有這個(gè)反饋，我們也不會(huì)這么有信心?！?/p>
掛斷電話，
沈琰心里忍不住感慨。
前世才出現(xiàn)的類似車型。
沒(méi)想到被非凡汽車廠提前研發(fā)了出來(lái)。
還能得到市場(chǎng)認(rèn)可。
看來(lái)經(jīng)典之所以是經(jīng)典，
就是能跨越時(shí)間得到認(rèn)可。
他甚至忍不住想，要不要再借鑒一些前世的經(jīng)典車型？
甩甩腦子里的雜念，沈琰重新趴在電腦前，繼續(xù)研究手頭的技術(shù)資料。
眼下，還是先把新能源車的核心技術(shù)打磨好更重要。
晚飯時(shí)，
沈琰沒(méi)看到蘇幼雪的身影，便問(wèn)沈小龍：“小龍，小雪去哪了？”
“她還在實(shí)驗(yàn)室，電池技術(shù)有新突破，估計(jì)今天可能不回來(lái)了?！?/p>
“你抽空跟她說(shuō)，晚上記得蓋好被子，雖說(shuō)實(shí)驗(yàn)室有空調(diào)，但也容易著涼感冒。另外跟熊師姐他們說(shuō)，別熬太晚了?！?/p>
“知道了?！?/p>
沈琰又問(wèn)：“對(duì)了，廠里無(wú)線輸電技術(shù)在當(dāng)前電壓下，損耗低于 1%的傳輸距離突破到多少了？”
“150米。”
聽(tīng)到這個(gè)數(shù)據(jù)，沈琰暗自感嘆。
研發(fā)團(tuán)隊(duì)的效率真高。
當(dāng)初他本想親自參與無(wú)線輸電研發(fā)，結(jié)果一頭扎進(jìn)“信天翁- 02”的材料研發(fā)里抽不開(kāi)身。
現(xiàn)在看來(lái)，即便沒(méi)有自己，
今年年內(nèi)無(wú)線輸電距離也能達(dá)到四五百米，
到時(shí)候新能源車的充電難題就能大幅緩解。
不過(guò)既然答應(yīng)過(guò)要參與，總不能完全不管。