“會不會太保守了？不是說要施展一番手腳嗎？”
熊志遠(yuǎn)完全沒有一點該不該做的質(zhì)疑，就是覺得投資太少、太保守了。
星視收購愛立信與朱鹮電子的手機(jī)合資公司，都掏了三十億啊！
他們預(yù)計有上百億港元、近八億美元的資金剩余找不到出路，這次僅僅就拿出二十億出來，怎么看都有點小家子氣嘛！
“初步是這么一個計劃，但具體掏出多少，還是找和永談啊！”蕭良苦笑道。
香港電子制造業(yè)發(fā)端于六七十年代晶體管收音機(jī)等電子產(chǎn)品的貼牌代工，雖然一直處于全球價值鏈的中低端，但也有過輝煌期，八十年代初在港島就有上千家大大小小的電子廠，從業(yè)者超過十萬人。
改革開放以來，港島產(chǎn)業(yè)資本大規(guī)模往廣深等地轉(zhuǎn)移，以貼牌代工為主的港資電子廠，在深市、莞市、廣城、惠城等地遍地開花，幾乎涉及收錄機(jī)、電話機(jī)、影碟機(jī)、游戲機(jī)、電腦、大哥大、照相機(jī)、電動玩具等所有的3C電子產(chǎn)品領(lǐng)域。
進(jìn)入九十年代，更注重積累與技術(shù)升級的臺資電子廠隨著兩岸關(guān)系的緩解，以更迅猛的勢頭進(jìn)入香江兩岸投資，很快就超過怯于產(chǎn)業(yè)技術(shù)升級的港資電子廠。
港資這時候又大規(guī)模往港島樓市回流，更是呈現(xiàn)出日薄西山的頹勢。
不過，港資電子行業(yè)，此時還是有一批像和永電子、愛高電子、鴻成科技、興化半導(dǎo)體等代表企業(yè)存在，維持最后的體面。
然而這些代表公司，規(guī)模還是偏小。
和永電子發(fā)展這么多年，擁有不到十億港元的凈資產(chǎn)，在行業(yè)內(nèi)就已經(jīng)算佼佼者了，跟鄭家這些靠著港島樓市以及證券金融發(fā)家致富的港商巨富，壓根不能相提并論。
和永身子骨不夠厚實，長期以來又主要集中于中低端微型電機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展，主要承接一些日資電子游戲機(jī)業(yè)務(wù)的印制電路板SMT貼片工廠，雖然規(guī)模也不算小，工廠擁有兩千多名員工，凈資產(chǎn)卻不到兩個億。
要讓和永的李啟昌同意合作，不僅將其SMT工廠及現(xiàn)有團(tuán)隊都裝入新的集團(tuán)，還要讓他的女婿何宏泰放手其他業(yè)務(wù)，接管新集團(tuán)的運營，怎么也得給和永以及何宏泰本人留足股份吧？
他們一下子往新集團(tuán)注資上百億，就給人家留三五個點的股份，人家為何不繼續(xù)深耕自己熟悉的微型電機(jī)領(lǐng)域，何苦跑過來授命于人？
當(dāng)然，投資規(guī)模太少也不行。
蕭良初步定了二十億的新增投資，找李啟昌、何宏泰商談合作。
真要談得好，或者在新的集團(tuán)營運一段時間后，蕭良后續(xù)不僅可以繼續(xù)投入資金，也會考慮將星源時代已經(jīng)做出一定規(guī)模的線束、連接器、充電器等業(yè)務(wù)，都合并進(jìn)新集團(tuán)，還可以收購精密模具研發(fā)制造以及沖壓、電鍍等相關(guān)業(yè)務(wù)，擴(kuò)大新集團(tuán)的規(guī)模。
不過，想要做成這一切，資金是一方面，不斷提高完善的工藝與技術(shù)是另一方面，更重要的還是要有強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)者以及足夠龐大、行之有效的執(zhí)行團(tuán)隊。
目前星源時代在鋰電以及精密裝備制造生產(chǎn)，好不容易形成以梁棠華、應(yīng)江波、趙揚等人為首的執(zhí)行運營團(tuán)隊，但也被極速擴(kuò)張的生產(chǎn)搞得焦頭爛額。
更多的中基層管理人員都還在培養(yǎng)中，目前還遠(yuǎn)談不上成熟的水平，暫時根本沒有能力大規(guī)模抽調(diào)電子工業(yè)有管理經(jīng)驗的人員出來。
“今天來不及了，明天我約何宏泰過來聊——他與李琳這幾天都在香港過節(jié)。”熊志遠(yuǎn)拿叉子叉了一塊牛肉粒塞嘴里，就迫不及待的要推進(jìn)相關(guān)工作。
“哪有你們這么迫切的？明天是大年初一！”熊玉瓊打了兒子一下，知道年輕一代越來越不重視春節(jié)的重要性，還是埋怨他太急切打擾別人。
“我們明天約何宏泰去澳門玩牌！”熊志遠(yuǎn)換了一個說法，說道。
“……”熊玉瓊苦笑的拍了拍丈夫的胳膊，說道，“十年內(nèi)，你不要有退休的想法了！”
亞洲金融危機(jī)對香港傳統(tǒng)以地產(chǎn)、證券金融發(fā)家致富的豪門打擊極大，除了鄭仲湘外，香港又實在缺乏科技新貴。
這使得蘇利文、熊玉瓊夫婦這兩三年來，靠著凈資產(chǎn)規(guī)模快速提高到一百五十億港元左右的華茂投資，即便脫離熊氏家族，也穩(wěn)穩(wěn)跨入香港十大富豪之列。
華茂除了參與華興意在紓困解難的新一輪融資，將持股比例重新提高到12%外，未來投資的核心，除了獅山港口集團(tuán)、獅山灣建設(shè)投資以及舶船重工領(lǐng)域的華茂重工外，也有對盈投控股、徐東鐵路集團(tuán)的股權(quán)投資。
對泛華商業(yè)的那部分持股，蘇利文、熊玉瓊就直接劃歸到兒子熊志遠(yuǎn)名下了，以致熊志遠(yuǎn)現(xiàn)在對泛華商業(yè)直接或間接的持股，都跟許建強(qiáng)平齊了。
蘇利文、熊玉瓊夫婦都快到六十歲了，從華興集團(tuán)獨立出來另起一攤子，就在考慮接班人培養(yǎng)以及退休計劃。
結(jié)果現(xiàn)在熊志遠(yuǎn)除了還參與盈投控股的投資決策外，華茂涉及的其他投資及建設(shè)，他一概不感興趣，也沒有什么精力兼顧；而小女兒就算被拽到華茂上班領(lǐng)工作，卻看不出像是能接班的樣子，夫婦倆也是苦惱不已。
現(xiàn)在除了蘇利文要繼續(xù)堅守崗位外，還得從這些年追隨左右的老人里，挑選一兩人作為團(tuán)隊的領(lǐng)導(dǎo)人進(jìn)行重點培養(yǎng)。
“爸他都還沒有六十呢，這么早想著退休干嘛？”熊志遠(yuǎn)說道，“這點還得跟鴻召總、朱璐總學(xué)習(xí)啊！”
“我們可沒有什么好學(xué)的，巴不得你們早成家，早接班！”朱鴻召笑道。
朱鴻召早年都計劃退休了，卻因為投資嘉樂科技先搞得一地雞毛，又趕上朱瑋益被綁架撕票，害得他都快七十歲的人了，還得與年紀(jì)差不了他三四歲的朱璐一起，將鴻臣這么大的擔(dān)子背負(fù)到身上來。
好在朱瑋興這幾年經(jīng)歷這么多事，到底是成熟起來了，骨子里也有一股不服輸?shù)膭牛硕疾粊y換了，朱鴻召、朱璐他們這時候才算真正可以去考慮退休的事情了。
他們這輩子經(jīng)歷太多的大風(fēng)大浪，投資決策也會偏于保守。
鴻臣未來的發(fā)展方向，他們也是致力飲料、保健品以及相對傳統(tǒng)的基礎(chǔ)建設(shè)投資；剩下的就是抓住對盈投的持股，稍微跟著蕭良他們在新興領(lǐng)域插上一腳，能稍稍抓住尾巴就滿足了。
這幾年看著蕭良有如彗星橫空般崛起，身家呈幾何級數(shù)上升，心里多少是有些羨慕的，但相比較這兩三年來被金融風(fēng)暴沖擊得七零八落的那些傳統(tǒng)豪門，他們真是幸運太多了。
鴻臣前后三次增發(fā)或債轉(zhuǎn)股，總股本擴(kuò)大了近一倍，朱鴻召（朱瑋興）即便多次逢低增持，但對鴻臣的持股還是被攤薄到14%；朱璐、夏侯江則都被攤薄到6%，與蕭良對鴻臣的持股相當(dāng)。
鴻臣發(fā)展到這一步，也算是穩(wěn)定下來了，凈資產(chǎn)突破一百億港元，市值突破兩百億港元，扣除非經(jīng)常損益（資產(chǎn)投資或變動所得等）之后的主營業(yè)務(wù)年凈利潤，也達(dá)到七億港元，幾乎所有經(jīng)營指標(biāo)，相比較四年前都得到根本性的改善。
單以個人財富而論，朱鴻召（朱瑋興）、朱璐以及夏侯江這三四年來也都增漲了三四倍，不低了。
畢竟就算“吃里扒外”的朱祎琳，在朱瑋益死后分家得到九億多港元的資產(chǎn)，目前基本都轉(zhuǎn)化為對鴻臣20%的持股，身家也就增長四倍多點。
想到這個侄女，朱鴻召心里也是微微一嘆：
他的女兒今年又生了一個，兼之朱瑋興也穩(wěn)定交往了一個女友，有成家立業(yè)的想法，朱祎琳就想將大宅騰換給他們——他家人口多了，加上保姆、司機(jī)、園丁，之前才五六百平方米的宅子確實有些狹小了。
騰換出來，大宅也不用空置在那里浪費。
經(jīng)歷那么多事，朱鴻召也不清楚侄女，對她跟蕭良的未來有沒有更長遠(yuǎn)的考慮，還是就這樣糊弄下去？
這時候蕭瀟擱桌上的手機(jī)震動起來，他們到香港后都臨時換了這邊的手機(jī)卡，他拿起手機(jī)看了一眼，跟蕭良笑道：“溱東縣委辦的電話，爸他不會除夕夜這時候還在辦公室加班吧？你這個沒良心的來接！”
縣委工作年前年后都特別忙碌，幾乎都沒有一天的休息時間，蕭良這次將他媽都接到香港來過春節(jié)，徹底將他爸蕭長華一個人扔在溱東。
蕭良笑嘻嘻的從他哥手里接過手機(jī)，接通卻是程雷打過來，才知道唐繼華今天下午趕到溱東，慰問春節(jié)期間仍然堅守火車站工地的工人，剛剛陪他爸在縣委招待所吃過年夜飯才返回市里。
溱東火車站不是蕭良兩年前捐資五千萬就能立馬建設(shè)的，涉及線路、站臺調(diào)整，涉及溱東縣自身的區(qū)域規(guī)劃重新調(diào)定，火車站這么大體量的建筑，也需要精心勘測、設(shè)計，因此也拖成徐東鐵路南線最晚建設(shè)的節(jié)點工程。
為了保證年后徐東鐵路就能建成通車，溱東火車站的施工現(xiàn)場，春節(jié)期間也有好多工作在加班加點趕最后的工期。
徐東鐵路建成與獅山港相接，改變了江北不通鐵路的歷史，初步形成鐵港聯(lián)運的大格局，但等到年中獅山港深水碼頭一期建成通航，不僅深水碼頭二期會進(jìn)行立項籌備建設(shè)，徐東鐵路二期，即電氣化復(fù)線改造工程，也將提上日程。
真是很有點應(yīng)接不暇、馬不停蹄的奔馳感啊……