所以，現(xiàn)在我們的中推項目，有兩條路線。”江老總結(jié)：“一條，就是在幾十年代后期，我們自研先進中推的基礎(chǔ)上，繼續(xù)走正向研發(fā)的道路，將這款中推研發(fā)出來，彌補我們的空白，另一條，就是由來陽集團主導，改進RD33，提升性能。”
一款發(fā)動機的生命周期是漫長的，可以通過各種方式來不斷改進，提升性能，RD33是老毛子特色的產(chǎn)品，油耗高，壽命短，這些都可以用東方技術(shù)來進行改進，同時還能捎帶著提升一下發(fā)動機的推力。
但是，RD33的設(shè)計思想是落后的，無論如何改進，也不可能有特別強的性能提升，所以，想要實現(xiàn)跨越式的發(fā)展，還是得自研。
“這個簡單。”秦川快刀斬亂麻：“咱們來陽集團負責，改進RD33性能，國家隊有狗大戶資金支持，走正向研發(fā)道路，重新上馬新的渦扇項目，這款項目，編號是多少？”
“暫時還沒有編號。”
“那就叫渦扇-19吧！”秦川說道：“這樣，兩個項目一起進行，也好有個保障。”
先進渦扇發(fā)動機的研制，需要經(jīng)歷漫長的時間，在渦扇十項目的成熟依舊遙遙無期的現(xiàn)實下，所有人都得有思想準備，說不定得十年二十年，才能把中推搗鼓成熟。
萬一項目失敗了，還有來陽集團的RD33仿制品，也就是渦扇13的升級產(chǎn)品呢。
這可不是開玩笑，后世的時空中，就出現(xiàn)了渦扇十和渦扇十五的競爭。
渦扇十經(jīng)過了幾十年的開發(fā)，終于成熟了，不僅僅用到國產(chǎn)蘇27系列、殲十飛機上，甚至還成為了殲二十的動力！原本渦扇十五是準備給殲二十用的，但是，渦扇十成熟了，改進到了渦扇十C，最大推力已經(jīng)提升到了14.5噸！而渦扇十五的設(shè)計推力才不過15噸，根本就拉不開差距，于是，還沒有裝機的渦扇十五，只能重新回爐，把指標提升到了18噸。
“嗯，多謝秦總！”
這生意，是秦總給拉來的，只要秦總說一句，改進渦扇13就夠了，那狗大戶的研發(fā)經(jīng)費，就進入了來陽集團的口袋！
秦總沒這么做，改進渦扇13，是他們來陽集團自籌資金的，而研發(fā)渦扇-19，用的才是狗大戶的經(jīng)費！
“謝啥啊，咱們可是競爭關(guān)系。”秦川笑了笑。
“嗯，我們當然知道，這次如果還競爭不過，那我們就……”江老在腦子里組織著用詞。
中推驗證機項目下馬，當時，江老流淚了，劉老、江老他們兩代人的心血，都付諸東流了！后來，劉老在回憶錄中寫道：當時我暗暗下定決心，不高出先進的中等推力發(fā)動機來，死不瞑目！
“那就繼續(xù)升級唄。”秦川說道：“江老，我認為，既然已經(jīng)有了我們渦扇13的改型項目，那么，渦扇19的指標，得適當?shù)囟ǖ酶咭恍窈蠖辏嫉檬且豢钕冗M的發(fā)動機。”
“那得定多高？”
“這樣吧，看看我們的渦扇-13，能升級到什么程度吧。”秦川說著，打開電腦，開啟聊天視頻，同時把聊天框投影到了大屏幕上。
幾秒鐘后。
“秦總，找我們天驕航空什么事？”趙玲的笑臉出現(xiàn)在了上面。
“我想要知道，我們的渦扇-13有沒有改進計劃。”
“您稍等。”
噼里啪啦的敲鍵盤聲音之后，趙玲開口：“秦總，找到了工程師遞上來的一份報告，改進計劃分成兩步，第一步，將直徑從米縮小到米，但是進氣量卻從76公斤每秒增加到80公斤每秒，長度從米縮短到米，交付質(zhì)量降低65千克。”
“怎么做到的？”江老立刻開口。
趙玲一愣，這聲音是誰的？她看到的攝像頭景象里，只有秦總啊。
“趙玲，這具體做法，給我們會議室里的人說說。”
“好的，主要是將風扇和高壓壓氣機各自減掉了一到兩級，再加上運用一些輕質(zhì)材料，這樣降低重量，推力方面，壓比提升到23，加力推力提升到了8.8噸，油耗降低到了……”
聽著這些數(shù)據(jù)，在場所有人都驚呆了。這些指標，已經(jīng)比中推預研項目的指標要高了！
“大修間隔提升到810小時，總壽命提升到2100小時……”
“就這些嗎？”
“嗯，秦總，這是一期改進項目，后面還有二期改進項目，加力推力提升到9.5噸，再加上各種輕質(zhì)材料的使用，比如復合材料的幾下，這樣發(fā)動機的推重比可以提升到9，可以對標F414和EJ200……”
所有人都不說話了。
這還搞什么渦扇-19，人家來陽集團通過提升渦扇13的性能，已經(jīng)比咱們的還強了！
孫工那叫一個興奮，好啊，這意味著動力的問題根本就不是問題了！
趙玲匯報完畢，通話結(jié)束，會議室里一片安靜。
幾分鐘后。
“我們的渦扇-19，指標是應該定得更高一些，否則……根本就沒有研發(fā)的必要了。”江老深深地呼吸了一口氣：“我認為，這款發(fā)動機的推力要超過十噸，推重比也要超過十……”
秦總說得沒錯啊，這必須得競爭才行！
“老江，這樣的指標，我們能做到嗎？”頓時有人開口問道。
多少年來，航空工業(yè)的指標一直都不敢定太高，否則做不到！
“如果還立足過去的技術(shù)，肯定做不到，我們得上世界先進水平的技術(shù)，比如說，降低壓氣機的級數(shù)，對標EJ200，壓比得足夠高，后面得使用我們的最新單晶材料，還得有雙層壁冷卻技術(shù)……當然，我們也不能好高騖遠，得腳踏實地。”
江老開始捋順思路：“我們預計花五年時間搞核心機，五年時間搞驗證機，五年搞具體型號，這樣至少用十五年的時間，走正向研發(fā)……”
之前搞發(fā)動機，一年造出來上臺架，之后用十年二十年來解決各種數(shù)不清的問題，就是因為沒有按照正確的研發(fā)規(guī)律來進行，現(xiàn)在，不僅僅要研制世界一流水平的發(fā)動機，更是要走完型號研發(fā)的整個流程，鍛煉隊伍！
這個機會是相當難得的！
“嗯，還得有很多技術(shù)，比如說模塊化設(shè)計，更換容易。”秦川補充。
己方的渦扇13再厲害，也是仿制品，還是得正向研發(fā)才行，他支持國家隊的這個方案，當然，要求也得更多！